انتقد رئيس مجلس إدارة نقابة العاملين في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية والشركات التابعة لها حمد المري، التصريح الصحفي الذي أطلقه مدير دائرة العلاقات العامة في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ردا على ما صرحت به النقابة حول مخالفات الرحلة رقم 101 بتاريخ 2010/1/9 حيث تضمن %90 من مادة التصريح هجوما شخصيا عليه بطريقة تفتقر إلى الكياسة باختياره طريق الفجور في الخصومة لعجزه عن نيل شرفها.
وأوضح المري التخبط والتناقض الواضح الذي وقع في فخه مدير دائرة العلاقات العامة في المؤسسة الذي استعان فيه بصديق من خارج دائرته كعادته دائما في كتابة تصريحاته، حيث لخص المري ذلك التخبط في التالي.

أولا:
تدخل في ما لا يعنيه وكتب في ما لا يفقهه عندما أسهب بشرح مهام وواجبات رئيس مجلس ادارة الناقبة، مستشهدا بقانون العمل في القطاع الأهلي رقم 1964/38 والذي يتكون من 15 بابا فقط، حيث وضعنا في حيرة من أمرنا عما يقصده بالباب السادس العشر!! إلا اذا كان قد نصب نفسه مشرعا للقوانين واضاف ذلك الباب في غفلة من الزمن من دون علم السلطات التشريعية والتنفيذية. وننصحه بعدم الخوض في دور ومهام النقابة ورئيسها وأن يكتفي بفهم واجباته التي لا تتعدى الاشراف على حفلات المؤسسة بما فيها حفل القرقيعان ليرسم الابتسامة على شفاه أبناء القائمين على المؤسسة، اضافة إلى اعلانات المؤسسة التي يهبها لبعض المجلات الفنية المغمورة ورعايته للدورات الرياضية الرمضانية، ناهيك عن رعايته رياضة الراليات، وهي رياضته المفضلة، بعشرات الآلاف من الدنانير، مرورا بالبرنامج الاذاعي الذي وزع فيه ومازال مئات التذاكر المجانية، التي تبلغ قيمتها آلاف الدنانير من دون ان نفهم البعد التسويقي الذي حققه البرنامج سوى تلميع واستضافة قياديي المؤسسة من دون أن ننسى واجبه اليومي بتوزيع الصحف على قياديي المؤسسة كل حسب حصته من أعداد الصحف.

ثانيا:
يدعي مدير دائرة العلاقات العامة حرصه على سمعة المؤسسة متهما إيانا بتحريض الرأي العام ضدها بتشويه سمعتها وسمعة القائمين عليها، وهذا ما يهمه في المقام الاول (القائمين عليها) دون أن يتطرق أو يلملم شتات افكاره للرد على ما نشر على صدر الصفحة الرئيسية لإحدى الصحف المحلية في يوم 2010/2/2 على لسان رئيس مجلس إدارة المؤسسة من واقع كتاب قام بإرساله إلى وزير المواصلات بتاريخ 2010/1/12 وتم تسريبه للصحافة ينذر فيه بكارثة وحدوث اضرار جسيمة بممتلكات المؤسسة وركابها.

ثالثاً:
نذكرك بأن النقابة كان لها الدور الرئيسي في تغيير ادارة العمليات السابقة عندما استشعرت الظلم الواقع على اعضائها من الطيارين، والشللية التي كانت تدار بها الدائرة كما تدار بها الآن بشكل سيئ ومكشوف، من دون ان نرى لك تصريحا واحدا او تعليقاً يفزع للقائمين عليها آنذاك كما هي فزعتك الآن، فما هو سر الكيل بمكيالين وعدم التعامل مع القائمين على المؤسسة بمسطرة واحدة؟ سنعفيك ايضاً من الاجابة لعلمنا بان تحركاتك لا تعكس سوى توجهات غيرك.

رابعاً:
لقد وقعت في المحظور عندما اظهرت تناقضا واضحا بتأكيدك ان ما ورد من وقائع الشكوى يمثل افتراءات على الحق والحقيقة وانطوى على ادعاءات غير صحيحة الهدف منها تشويه صورة القائمين على ادارة المؤسسة، وفي آخر تصريحك توضيح بان الشكوى لم يفصل فيها حتى الآن، فهل لك ان توضح لنا كيف توصلت لتلك النتيجة، ومن اوحى لك بالنتائج المسبقة لتحقيق لم يتم الانتهاء منه حتى الآن، خصوصا ان الشاكي لم يتم التحقيق معه سوى مرة واحدة بحضوري وبصفتي النقابية على ان يستكمل يوم الثلاثاء القادم؟ فأما ان تكون مطلعا على محاضر التحقيق بغير صفة لكونك لست عضوا بلجنة التحقيق، ولا يجوز لك الاطلاع على سوى نتائجها، فهذه طامة، واما انك تعلم بان النتيجة مبيتة لقلب الوقائع في تشكيك منك بنزاهة زملائك اعضاء لجنة التحقيق والغاء دورهم، فهذه الطامة الكبرى، الامر الذي سنستند اليه استنادا مطلقا لو احسسنا ان نتائج التحقيق ستأتي على ما تتمنى وترغب به. قال المري في رده الموجه الى مدير دائرة العلاقات العامة: ليكن في معلومك أن المؤسسة لم تتحرك بخصوص مخالفات الرحلة موضوع الشكوى لو لم تتقدم النقابة بكتاب عاجل لرئيس مجلس ادارة المؤسسة، علماً بان الشاكي ذكر كل تفاصيل تلك الشكوى في تقرير الرحلة الذي لم ترفعه الدائرة للسلطات الاعلى لان المشكو منه هو مدير دائرة العمليات، فلا داعي للمزايدة والمكابرة باظهار حرصك، علما بأن هناك تسويفا ومماطلة لاطالة امد التحقيق الذي جاء متأخرا وليس على مستوى الحدث لن نسكت عنه عبر قنواتنا المشروعة مذكرين اياك بعدم مبادرتك للاعتذار لركاب تلك الرحلة عن التأخير او على الاقل لعائلة تلك الطفلة المريضة التي ساقها حظها العاثر لتكون على متنها مرغمة لانها مبتعثة للعلاج.